Преселективный робот Ford PowerShift MPS6
Надежность - важнейший вопрос, волнующий потребителя при эксплуатации техники. Довольно серьезно мы подходим к выбору приобретения автомобиля. Один из рассматриваемых вопросов — выбор трансмиссии. В принципе, все просто — механика или автомат.
Автопроизводители в последние годы активно разрабатывают новые виды автоматических коробок передач. Сначала вместо привычной АКПП и вариатора появился робот с одним сцеплением. Чуть позже на смену АМТ пришли роботизированные коробки с двойным сцеплением. Сравнительно недавно на моделях Ford появилась новая коробка передач под названием PowerShift.
- Какие виды трансмиссий Powershift существуют?
- Как определить, что коробке-робот PowerShift требуется ремонт?
- Коробка передач PowerShift — попытка производителя органично совместить в одном агрегате достоинства, как автомата, так и механики, взяв только самое лучшее и практичное от данных трансмиссий. Отличная технологичность PowerShift заключается в неразрывности потока тяги и высокой скорости смены ступеней.
- В этой коробке передач одновременно выбирается две передачи. При этом, одна передача включена в режиме движения, в это же время следующая передача уже в зацеплении, за счет второго сцепления, которое разомкнуто.
Мокрая 6DCT Коробка имеет удлиненную конструкцию, из-за которой не может устанавливаться на компактных автомобилях. При функционировании коробки передач Пауэр Шифт сухого типа перевод момента силы от силовой установки к трансмиссии реализуется за счет воздействия сухого трения. Формируется оно при результативном взаимодействии между собой двух дисков сцепления. Главная особенность сцепления такого типа заключается в отсутствии масла при его работе, да и в вопросе эффективного расходования мощности силового контура такое сцепление выглядит более предпочтительно по сравнению с мокрым. Но система склонна к довольно быстрому изнашиванию.
